ادامه مطلب Uncategorized تخلیه یا احیای انبار اگزوز تخلیه یا احیای انبار اگزوز در تمامی کشنده های نسل جدید یورو۶ جهت احیا...
ادامه مطلب Uncategorized داف دیاگ سیستم هوشمند کاهش مصرف سوخت در کشندههای داف و مان کاهش مصرف سوخت کامیون همیشه یکی از دغدغههای اصلی رانندهها و شرکتهای...
ادامه مطلب Uncategorized دور موتور یک کشنده از چه طریقی نمایش داده میشود؟ دور موتور یک کشنده از چه طریقی نمایش داده میشود؟ هر صفحهنمایش در خود...
ادامه مطلب Uncategorized معرفی سیستم تعویض دنده در گیربکس تراکسون معرفی سیستم تعویض دنده در گیربکس تراکسون کیریکس سری تراکسون محصول برو...
ادامه مطلب Uncategorized طرز عملکرد استارت استارتر (موتور) در کشنده مان یورو6 طرز عملکرد استارت استارتر (موتور) در کشنده مان یورو6 برای شروع به ک...
ادامه مطلب Uncategorized توضیحاتی در مورد خرابی vtg برد توربوشارژ داف ۴۸۰ توضیحاتی در مورد خرابی vtg برد توربوشارژ داف ۴۸۰ یکی از قطعاتی که ب...
ادامه مطلب Uncategorized نحوه کنترل چراغ خطر (چراغ ترمز)در داف یورو۶ نحوه کنترل چراغ خطر (چراغ ترمز)در داف یورو۶ زمانی که راننده اقدام ب...
ادامه مطلب Uncategorized Kline پروتکل ارتباطی Kline پروتکل ارتباطی یک پروتکل ارتباطی در صنعت خودوریی میباشد که یک...
ادامه مطلب Uncategorized برد باتری یا bem چیست؟ برد باتری یا bem چیست؟در هر کشنده یا کامیون که به بردها و سنسورهای متع...
ادامه مطلب Uncategorized تفاوت روغن 5w30 و 10w30 تفاوت روغن 5w30 و 10w30 صحبتی که همیشه بین رانندگان و همکاران داغ ا...