مشکل واسکازین دروغن گیریکس) ، گیر بکس zfتراکسون
شکایتی که اکثرا رانندگان کشنده های اروپایی به مانند داف یورو 6معمولاً دارند گیر کردن سلکتورگیربکس پس از تعویض روغن گیریکس می باشد، مخصوصا روی گیربکس های اینتارد دار
برای این گیر بکس ها به دلیل حرارت بالای ایجاد شده در روغن گیریکس مقاومت حرارتی روغن بسیار مهم می باشد. در نتیجه در حرارت های بالا مخصوصا در حین ریتاردگیری این روغن اصطلاحاً می سوزد و جرم روغن سوخته باعث گیر کردن سلکتور و خرابی و نقصی عملکرد گیربکس میگردد. توصیه اکید می شود از روغن گیر بکس اصلی zf
با چگالی و غلظت 75_80و کیفیت یورو6 استفاده گردد تا از خرابی گیربکس جلوگیری شود