ضعیف شدن ریتارد گیربکس zf
ریتارد های نصب شده روی گیربکس های zf مثل گیربکسهای مدل traxon و astronic که روی کشنده هایی مثل داف و مان و ایویکو و نیز کشنده های چینی مثل دیما و امپاور و … سوار است که در سری های est 48 و 52 و 54 سوار است
و بانام اختصاصی اینتاردر نامیده میشود .
این ریتارد ها که مثل اکثر ریتاردر ها با فشار روغن گیربکس یا همان واسکازین 75w80کار میکنن بعضا دچار ایراداتی مثل ضعیف شدن یا قطع و وصلی در هنگام ریتارد گیری میشوند
این ایرادات گاها بخاطر خرابی یا گیرکردن بوبین های ریتارد میباشد
این بوبین ها وظیفه ی باز کردن مسیر روغن گیربکس به داخل توربین ریتارد جهت افزایش فشار برای از کار انداختن دور شفت گیربکس و درنتیجه کاهش شتاب و گشتاور کشنده را برعهده دارند
این بوبین ها پس از مدتی نیاز به تعویض پیدا میکنند
در خیلی از موارد نیز پوسته توربین ریتارد دچار خوردگی میشود و نیاز است تا تعویض گردد
در کل اویل پمپ ریتارد که با دنده گیربکس درحال پمپاژ روغن میباشد
این دنده ماه ستاره اویل پمپ نیز ممکن است دچار خرابی شود
برای آموزش بازو بست و عیب یابی و رفع عیوب مکانیکی و برقی ریتارد های zf یا همان اینتاردرها میتوانید از دوره آموزشی کاملی که دراین مورد تهیه شده است بهره ببرید