معرفی سیستم توربو شارژر مان ۵۱۰ جدید

در ابتدا به بررسی مفهوم اساسی توربو شارژر می پردازیم. توربو شارژر یک سیستم تقویتی مکش هوای ورودی به موتور می باشد که جهت افزایش توان و بهره ی موتور به کار می گیرد به عبارت دیگر ما در صنعت دیزل ۲ نوع تنفس برای موتور را در پیش رو داریم اولی تنفس طبیعی و دومی تنفس به صورت تقویت شده توسط (توربو یا سوپر شارژر). در اکثر کشنده ها توربو شارژر تعبیه شده است. مکش هوای موردنیاز توسط دو توربین دود و هوا انجام می گیرد به عبارت دیگر نیروی محرکه ی چرخش توربین هوا جهت مکش چند برابری هوا نیروی دود خروجی موتور در قسمت حلزونی دود می باشد. حال با تعریف ساده از توربو شارژر به سراغ کشنده مان جدید ۵۱۰ و ۴۷۰ اسب بخار می رویم. در کشنده های مان جدید دیگر از سیستم waste gate بادی استفاده نشده است و برای کنترل موقعیت توربین هوا و کارتریج توربو شارژ از یک سرو موتور (servomotor) بسیار دقیق که بواسطه برد موتور عموما (MD1CE100) کنترل می گردد، بهره گرفته شده است. این موتور سروو به واسطه ی پالس دریافتی و چرخشی دقیق و درجه بندی شده می تواند راندمان های مختلف از توربو را در موقعیت های مختلف گشتاور درخواستی عرضه نماید. با بهره گیری از این سیستم کار بسیار دقیق تر و حساس تر گردیده است و ترکیب اختلاط هوا و سوخت به کم ترین درصد خطا رسیده است.