سیستم egr چیست؟
در سیستم های کامیون های یورو 6 هدف اصلی کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی های حاصل از احتراق میباشد گازهای خروجی اگزوز میباست عاری از ترکیبات خطری مثل دی اکسید و مونواکسید کربن و نیز اکسیدهای نیتروژن (Nor) باشد. برای دسترسی به این هدف و پاس کردن استانداردهای اروپایی به روز این صنعت نیاز است که طراحی ها و سیستم های با عملکرد بهینه اجرا شوند تولید کنندگان برندهای معروف دنیا از سیستمی به نام EGR استفاده میکنند.
این سیستم به این معنی میباشد که منيفولد جمعیت احتراق متشکل از هوای مکیده شده توسط توربو شارژر و قسمتی از دود خروجی باشد. به عبارت دیگر یک مقدار مشخص از دودخروجی را توسط یک سیستم هوشمند مانند شیر برقی یا موتور سرد، جدا کرده و پس از عبور دادن از یک سردکن آب خنک با هوای مکش یافته توسط توربو شارژ وارد مدار احتراق می کند حسن این سیستم این است که دمای احتراق به دلیل کاهش سطح اکسیژن ورودی (قسمتی از هوای احتراق اراده و دود تشکیل شده است شدیدا پایین می آید )پایین آمدن نسبی دمای احتراق علاوه بر افزایش عمر تجهیزات اساسی موتور باعث پایین آمدن مصرف سوخت و نیز کاهش گازهای مضر و مخرب خواهد شود به دلیل اینکه خام سوزی اتفاق نخواهد افتاد.
هرسیستم جدیدی سته به طراحی و کیفیت قطعات به کار رفته طبعاً دارای خرابی هایی نیز خواهد بود به این معنی که هر چه تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی بیشتری به کار رودخرابی ها جدید نیز به دنبال خود خواهد آورد سیستم های egrکه در کامیونهای یورو 6معمولا از شیر برقی های گران یا سرد موتورهای گرانتر بهره می برند که توسط ببرد کنترلر مرکزی موتور یا در اصطلاح Engine Ecu فرمان میگیرد
از حمله خرابی های شایع دیگر در سیستم egr میتوان به خرابی درام یا همان سرد کن این سیستم اشاره کرد، مشاهده شده که بعضا سرد کن 2gr سوراخ شده است و ضدیخ وارد سیستم دود اگر وز و خود اگروز شده است. در برخی کامیون های جدید مثل مان و بنز بنا به شرایط هر کشور می توان از طریق پروگرم وادیت های خاص برنامه برد موتور این سیستم را از چرخه ی عملکرد کشنده حذف کرد، که این فرآیند در کشور ما در مجموعه دیزل دیاگ به صورت دقیق و نرم افزاری قابل انجام و حتی آموزش در زمینه برنامه نویسی بردها میباشد سیستم egr چیست؟ مقاله بسیار مهمی هست حتما به آن توجه فرمایید