این شبکه یک پروتکل ارتباطی بین بردهای مختلف یک خودرومی باشد که مخفف کلمه (CONTROLLER AREA NETWORK) می باشد.
به دلیل استفاده از تعداد زیادی ECU یا برد در قسمت های مختلف یک کامیون بروز نیاز است تا ارتباط هماهنگ بین این اجزا در سریع ترین زمان ممکن و با یک روش مقرون به صرفه و آسان انجام گیرد.
این شبکه ارتباطی پیام محور است، یعنی به واسطه ارسال پیام های ولتاژ بین برد ها هماهنگی انجام می گرددو اطلاعات مورد نیاز عملگرها و روندها از طریق پالس PWM مربعی به شکل ولتاژ وارد برد تصمیم گیرنده می شود.
به طور مثال اگر برد گیربکس اطلاعات سنسور کیلومتر متصل به تاخوگراف را دریافت نکند نمی تواند به درستی دنده مورد نظر را انتخاب کند.
ارتباط بین برد و تاخوگراف و ایسیوگیربکس از طریق شبکه کن(CAN) و به واسطه ی دریافت این پیام ولتاژ توسط برد گیربکس انجام می شود. در هر بردی واحدی به نام ترانسفر و رسیو (RECIEVE,TRANSFER) وجود دارد. برای صدور ولتاژ کن به شبکه و نیز دریافت شبکه CAN به برد، پس از این روند به هر ECU می تواند پیام شبکه مبتنی بر ولتاژ را به پیام و اطلاعات قابل فهم یعنی کدهای باینری تبدیل کند که با متناظر کردن سیگنال DWM با اعداد منطقی 0 یا 1 اتفاق می افتد و برد قادر به فهم اطلاعات این شبکه می گردد.
بتواند برنامه ی این ECU ها را در اختیار تکنسین دهد و پس از آن نفر متخصص بتواند بسته به نیاز خود و مشتری با نرم افزار مخصوص این برنامه را در محیط برنامه نویسی پیاده کند و پس از اعمال تغییرات و پس از تایید توسط خود نرم افزار سازنده دستگاه پروگرومر، دوباره روی ECU پیاده شود. در ادامه به معرفی برخی از این روندها و دستگاه های معروف این صنعت می پردازیم.