برخلاف مدل های قبل تر، دینام داف یورو ۶ پین بندی بسیار ساده تری دارد. این دینام که در روی نقشه های پاکار با A520 نمایش داده می شود یک پایه ی برق اصلی یا برق باتری دارد که پس از عبور از فیوز پاور دینام در جعبه فیوزهای گچی (120A-E391) به پایه ی+B دینام می رسد و یک سیم آبی رنگ روی پین شماره ۲ سوکت دینام که به برد CMF یا همان P030 متصل گردیده است. بر خلاف سادگی کارآیی این سیستم بسیار بالاتر رفته است و خرابی آن نیز کم تر است.
تمامی خطاهای دینام را بایستی روی برد CMF جست و جو کرد چرا که ارتباط عیب یابی و سیگنال دینام با کشنده از طریق سیم آبی رنگ دینام به CMF برقرار میگردد. در ذیل یک عکس از دینام داف یورو ۶ مدل های ۲۰۱۸ به بالاتر قابل مشاهده می باشد.
(پین بندی های دینام داف یورو ۶-۴۸۰و۵۳۰)
